Il n’est pas loin de 12h45. Je sens une augmentation de la vitesse du vent. Serait-ce une « bête » rafale ou un thermique sonnant le début de la convection. Le soleil nous arrose mais il ne fait pas une température étouffante encore. Les prévisions donnaient un début de convection vers 12h local mais avec ce vent d’Est léger, il est coutumier à Graulhet que ça se mettent à bouillonner que plus tard. Pourtant depuis ce matin, on voit les cumulus grossir sur les monts de Lacaune à une altitude prometteuse. Faire un long remorqué jusque sous les bases serait une option, mais la satisfaction serait-elle totale si un beau vol en découlait alors qu’un peu de travail dans des conditions moins favorable aurait permis d’y arriver sans moteur ? Non décidément ! Surtout que le vol d’aujourd’hui est souhaité à deux planeurs. Clément armé de son Cirrus, Delta Bravo, et moi dans un des pégases, le Sierra Lima. Mon camarade n’est pas aussi optimiste que moi. Faut dire qu’il est en vacances, qu’il a volé la veille et la convection avait démarrée assez tard. Mon pégase, Sierra Lima, est en piste, pré-vol faite. La journée a été posée car les prévisions me laissaient penser que de belles choses étaient envisageables vers l’Est. Je compte donc bien en profiter ! Surtout que la veille, Bernard armé de son pégase y a tutoyé des plafonds alléchants ! (suite…)
Ce jeudi 30 avril les jeunes organisateurs du RVVGEA avaient rendez-vous au collège Louis Pasteur de Graulhet.
Dans le cadre de cette rencontre, il était en effet souhaité qu’une opération type « vu du ciel » soit réalisée. Les participants, tous membres de l’ATVV ont pu compter sur l’aide de Eric Gonneau, responsable du BIA dans ce même collège pour l’aéroclub de Graulhet. Nos 3 associations étaient donc partenaires pour promouvoir l’aéronautique dans la région graulhetoise.
Le libelle a donc été exposé et a suscité beaucoup de curiosité dès son arrivée. Une organisation parfaite mise en place par le proviseur et les professeurs du collège a permis d’accueillir des jeunes très concernés par le sujet et avide d’informations. Accueillis par nos futurs jeunes ingénieurs, les échanges étaient également supportés par les panneaux vu du ciel. Tous les métiers de l’aéronautique étaient balayés et aussi quelques fondamentaux liés au vol. En effet pour certains le BIA étant proche, il s’agissait parfois du premier contact physique avec une machine volante.
Les deux planeurs qui spiralaient à la verticale de la ville ont pu imager définitivement les propos.
Un temps superbe, des jeunes intéressés, des encadrants très impliqués ont fait de cette journée un vrai succès. Les échanges se poursuivront pour certains pendant le week-end de l’ascension, date du RVVGEA à Graulhet. Pour le reste d’autres projets ont été évoqués autour du simulateur par exemple, les visites au terrain, des vols possibles, etc…
Encore merci à Eric pour son investissement et aux équipes encadrantes.
L’aéronautique à Graulhet a de beaux jours devant elle!
Après une saison hivernale plutôt chargée coté atelier, toutes les machines du club sont enfin prêtes à reprendre du service pour le plus grand bonheur de tous.
L’assemblé générale du club qui a eu lieu le Dimanche 8 mars a été l’occasion pour la majorité des membres, anciens ou nouveaux, de se remettre en piste.
Le matin, après la présentation du bilan moral de l’année passée, des comptes du club et des perspectives pour les années à venir, tout le monde s’est retrouvé autour d’un buffet afin d’échanger les nouvelles de l’hiver. Ce moment de convivialité a également été l’occasion de remettre des badges de performances aux pilotes ayant rempli les critères la saison passée.
L’après midi quand à elle a été consacrée aux vols. Une météo très clémente pour la saison a permis à nos trois biplaces de prendre les airs toute jusqu’au coucher du soleil pour des vols de reprise ou premières leçons.
Enfin, les grand travaux de l’hiver sur notre Pégase RO étant tout juste terminés, il était temps pour le chef pilote d’effectuer un vol d’essai, ultime vérification permettant de s’assurer que la machine est sure
Après une première étape de ponçage fin 2014 et un séjour dans les ateliers de Vinon, le plus ancien Pégase du club, Roméo Oscar, était de retour dans les ateliers pour la dernière étape de sa remise à neuf.
Du 30 Janvier au 1er Février, une vingtaine de membres du clubs se sont relayés pieds dans l’eau et cales à poncer à la main pour rendre la surface du planeur aussi lisse que possible. Cette dernière étape est indispensable pour ne pas perturber l’écoulement de l’air en vol et maximiser la distance franchissable.
Sous la direction de deux techniciens des ateliers de Vinon ayant fait le déplacement spécialement pour l’occasion, chaque centimètre carré de la machine a subi successivement l’abrasion à l’eau de 7 types de papier au grain de plus en plus fin dans le but de gommer les inévitables défauts de surface causés par la pulvérisation du nouveau gelcoat (un type de résine protégeant la structure composite du planeur des éléments extérieurs).
Pendant que certains musclaient leurs biceps, d’autres préparaient les repas afin pour que tout le monde se retrouve autour d’un repas chaud pour partager un moment de convivialité.
Il ne reste encore quelques taches de maintenance à effectuer sur le planeur avant qu’il ne soit remonté et reprennent les air pour parcourir de nombreux kilomètres aux mains des pilotes du club.
Merci encore à tous ceux qui ont participé à cette aventure.
Comme chaque année, l’équipe médicale bénévole de l’ATVV œuvre vers une délicate opération : le check up complet du dispositif de secours des pilotes de planeurs : le parachute. (suite…)
Cet hiver en plus des travaux habituels que sont les visites annuelles, nous avons entrepris le regelcoatage d’un de nos Pégases, le RO. Le match aller, consistant à faire apparaître la fibre du planeur sans l’abîmer, avant le départ pour l’atelier de Vinon, s’est déroulé le weekend du 1e et 2 novembre 2014 sous un soleil éclatant. Un vrai plus qui nous a évité de manger trop de poussière.
Malgré la difficulté de la tâche le moral des troupes n’a pas été entamé et la bonne humeur a primé.
Beaucoup avaient répondu présents, bravo et merci à tous.
Une fois regelcoaté, l’étape suivante sera moins poussiéreuse mais beaucoup plus humide. A suivre….
Il n’est pas loin de 12h45. Je sens une augmentation de la vitesse du vent. Serait-ce une « bête » rafale ou un thermique sonnant le début de la convection. Le soleil nous arrose mais il ne fait pas une température étouffante encore. Les prévisions donnaient un début de convection vers 12h local mais avec ce vent d’Est léger, il est coutumier à Graulhet que ça se mettent à bouillonner que plus tard. Pourtant depuis ce matin, on voit les cumulus grossir sur les monts de Lacaune à une altitude prometteuse. Faire un long remorqué jusque sous les bases serait une option, mais la satisfaction serait-elle totale si un beau vol en découlait alors qu’un peu de travail dans des conditions moins favorable aurait permis d’y arriver sans moteur ? Non décidément ! Surtout que le vol d’aujourd’hui est souhaité à deux planeurs. Clément armé de son Cirrus, Delta Bravo, et moi dans un des pégases, le Sierra Lima. Mon camarade n’est pas aussi optimiste que moi. Faut dire qu’il est en vacances, qu’il a volé la veille et la convection avait démarrée assez tard. Mon pégase, Sierra Lima, est en piste, pré-vol faite. La journée a été posée car les prévisions me laissaient penser que de belles choses étaient envisageables vers l’Est. Je compte donc bien en profiter ! Surtout que la veille, Bernard armé de son pégase y a tutoyé des plafonds alléchants !
