Luchon 2017

Le stage ATVV démarre en force avec une météo radieuse alors qu’annoncée médiocre!

Le twin en montée

Tout le monde a pu renouer avec la pente de Super Bagnères et certains ont déjà tutoyé la montagne.

Les planeurs prêts au départ

D’autres brèves suivront en fonction des dieux du ciel.

L’équipe de Luchon.

ATVV : quand les jeunes « anciens » se dévergondent !!!

Ce jeudi 12 janvier est à marquer d’une pierre blanche de plus, dans la construction d’un socle de passionnés qui ont un  vrai plaisir de se retrouver …

Une même passion, un même rêve partagé, celui de pouvoir voler ! Celui aussi de faire voler nos merveilleuses machines, qui comme nous, ont besoin d’une délicate attention, et beaucoup de petits soins pour se maintenir en forme.

C’est ainsi que chaque jeudi se réunit une équipe  de « jeunes retraités » qui sont ravis de répondre présent, pour travailler à l’atelier pendant la saison hivernale.

Pour  bien  débuter cette nouvelle année l’équipe du jeudi  a donc  choisi de fêter 3 événements:

– Accueillir un nouveau retraité qui rejoint les Thursday’s men; Il s’agit de Marc Livenais qui a tenu à arroser ça avec une délicieuse « marquise de sa préparation ».
– Une remise de médailles:  Jacques Hoffman s’est fait une joie au nom du comité régional de remettre cette distinction  jeunesse et sports à notre Chef pilote Patrice Corbille,  ainsi qu’à Marie son épouse, afin de saluer leur dévouement pour notre club.
– Une journée de retrouvaille autour d’un  repas festif  ou une vingtaine de membres ont répondu présents.

L’ATVV, club orienté vers  les jeunes, peut compter sur ses aînés: c’est une belle réussite intergénérationnelle.

Prêts pour 2017

A l’orée de 2017, l’ATVV est plus que jamais armée pour satisfaire ses membres avec 2 remorqueurs pour des mises en l’air plus rapides et sécurisées.

remos

Les 2 remorqueurs prêts pour la saison qui arrive

Parce que le développement de l’activité se doit d’être respectueux de notre environnement, les investissements ont aussi été faits pour des consommations allégées et surtout des nuisances sonores minimales. Cela entraîne un challenge pour le club mais s’inscrit dans une démarche responsable.
L’ULM, déjà été adopté par tous, est là en support de notre avion. Ce dernier reste un outil indispensable et précieux de par ses performances.

dr-300

BC version 2017

Récemment une hélice 5 pâles (Duc) plus silencieuse a enfin été homologuée, que nous venons d’installer. Les performances restent au rendez-vous et le bruit lui est significativement à la baisse. Associée à un pot d’échappement silencieux, le club est ainsi au top.

Vivement les cumulus! (suite…)